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R34 언제 완성되는가.. 부활 진행중..

마이 카스토리/R34
살아나고싶어..

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R34 엔진스왑을 하고..

마이 카스토리/R34
엔진을 스왑했다.

RB26DETT.

죽어있던 R34가 다시.. 살아났다.

그런데.. 문제가 발생..

점화시기가 자꾸 50%가 빠진다.

30에 맞추어놓으면 후반부에 가서 점화시기가 15로 바뀐다.

점화시기는 매우 중요한대... 왜 점화시기가 잘 맞지않는것인가?

지금도.. 약 3주째... 점화시기 하나만 가지고 고생하고있다.

상황도 상황인 마당에... 그냥 차를 안타도 될것같은데...

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출고를 거의 앞두고..

마이 카스토리/R34
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마이 카스토리/R34

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부활에 앞서.. 그전에 움직이던 동영상..

마이 카스토리/R34


스트리트 부스트 테스트... 0.85bar

저렇게 으르렁 거리면서 거리를 질주할 그날을 위하여..

오널도.. R34를 기다린다..

저 까르릉 거리는 OS지켄 트윈플레이트 클러치 소리!!!

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R34 엔진블로우전 마지막 여행

마이 카스토리/R34
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현재 엔진이 터져서 차 탈수가 없다. 암울한 현실..
하지만 더 강해져서 나타난다.

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R34

마이 카스토리/R34
0123456

ㅋㅋ 노트북 자료 정리 후 업로드.

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내 스카이라인 심장 까논거..

마이 카스토리/R34
으헉..
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내 스카이라인의
심장입니다.

RB26DETT

트윈터보!!

NISMO and HKS

MIX 엔진..

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고속도로 이상한 자동차의 친구?

마이 카스토리/R34
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http://wowhacker.org/~secret

용인 DDGT 경기에 드리프트 데모런에 참여하기위해 일본에서 온 실비아 드리프트 머신이다.

이올린에 누가 길거리에서 일본차.. 돌아다니는거

올렸는데 이차랑 같이 들어온 다른차인것같기도
하고, 이번에 중미산에 드리프트 주행온 사람것
같기도 하다.

아무튼 국도에서 찍힌사진보니 방가방가.

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R34 ECU 셋팅..

마이 카스토리/R34
엔진 터지기 전에 마지막으로 셋팅된... ECU  데이터에서
아래 공연비 람다메터로 측정한
내 R34 의 ECU 내용을 기반으로 한 다이나모 테스트 결과치
로써..
사용자 삽입 이미지







연료가 매우 많이 들어가고 있음을 공연비로써 알수가 있다.

사용자 삽입 이미지

최대 출력을 알기 위해서 다이나모 측정 데이터를 보고 있는데 그래프가

많이 떨림이 있다. 이것은 점화시기가
불안정한하기 때문에 그렇다

연료와 더불어 점화가 매우중요하다
점화시기 의 아주 작은 진각하나에도
차의 엔진은 사망할수가 있다.


내가 판단하는 건

점화시기, 공기량, 연소, 연료량과 연료 전부다 중요하지만, 드라이버의 마음인것같다.

절재하는 능력.!!!

참고로) 위 데이터를 측정하고 점화시기가 많이 불안해보이며 연료량도 일정치가 않았다.
          위험한 상황이었음에도 불구하고 신공항을 쏘다가 엔진 트러블이 발생!!

         비하인드 스토리는 따로 정리하도록해야지.

사용자 삽입 이미지



분당에 프로스에서 측정한 최대 출력 그래프...

다이나모가 없으니 돈내고 이리저리 다녀야지...

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