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VW MK5 GTI (0) | 2006.12.05 |
잠재적 드라이빙 스킬이 나를 살렸다 (5) | 2006.12.01 |
애플 아이폰
iPhone combines three products — a revolutionary mobile phone, a widescreen iPod with touch controls, and a breakthrough Internet communications device with desktop-class email, web browsing, maps, and searching — into one small and lightweight handheld device. iPhone also introduces an entirely new user interface based on a large multi-touch display and pioneering new software, letting you control everything with just your fingers. So it ushers in an era of software power and sophistication never before seen in a mobile device, completely redefining what you can do on a mobile phone.
[위 사진은 온라인 스타일링 서비스로 제가 앞으로 제 GTI를 디자인한 모델입니다]
제 차가.. VW MK5 GTI 입니다.
엔진은 TFSI -> Turbo charged FSI 엔진..
GTI는 2000cc에 kkk사의 k03터빈이 장착된 FSI엔진이라고 보심 됩니다.
순정 출력 200마력 (엔진마력), 휠마력으론 193마력..
휠로스가 적습니다.
미션은 DSG (2개의 습식클러치가 있고, 스위치로 0.03초만에 빠른변속을 시켜줍니다)
다운쉬프트가 훼라리 F1기어에 비해서 약간.. 느립니다.
업쉬프트는 훼라리 F1 기어보다 빠르져..
BMW SMG가 0.08초니까.. DSG가 더 빠르고..
아무튼...
FSI엔진은 직분사 엔진입니다.
100bar가 넘는 고압으로 실린더내에 바로 직접 연료를 분사하는 방식의 엔진으로써
국내에서는 아직 이기술을 따라갈수가 없고요,,
기존엔.. 공기와 연료를 혼합해서 실린더로 밀어 넣는데..
직분사엔진은 바로 실린더로 넣습니다.
고로,, 안정된 출력과 연비의 향상..
단점은...
공회전시.. 인젠션 소리가 좀 크다는거..
췍!췍!췍!췍!~ 이런소리.. 하지만 정상이라는거..
GTI 드라이브 (0) | 2007.02.15 |
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아침에... 위험천만.. (3) | 2007.02.05 |
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엄청나게 귀한 정보이며, 도저히 찾을수 없었던 정보입니다. 주변에 R34타시는분들 리모콘없으시거나 잃어버리신분들이 참 고생하였는데, 어렵게 구한정보로 내 블로그에 남겨놔봅니다.
1. 모든 문을 닫는다
2. 운전석 도어의 Lock 노브로 Lock을 한다.
3. Ign키 실린더에 Key를 꼽고 10초이내에 6회 돌리면 모든 문이 Unlock이 된다.
4. Unlock 이후 3초이내에 Key를 Acc에 놓고 Lock 노브를 Lock으로 한다.
[리모콘 한개 추가시]
추가할 리모콘에서 아무거나 하나 동작을 시킨다. 동시에 Lock이 Unlock으로 된다.
운전석 문을 연다
[완료]
[리모콘 2개 추가시]
추가할 첫번째 리모콘에서 버튼을 아무거나 누른다. (동시에 Lock이 Unlock이 된다.)
운전석 Lock 노브를 Lock으로 한다.
추가할 두번째 리모콘에서 버튼을 아무거나 하나 동작한다. (동시에 Lock이 Unlock이 된다)
운전석 문을 연다.
[완료]
my R34 주행샷 (4) | 2007.04.17 |
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